importer du café et du cacao de cote d'ivoire et du ghana
  Structure indicative de Coûts
 

Structure indicative de Coûts

     

Structure des coûts

dans la formation du prix bord champ  

     

Le barème se définit comme  une structure de coûts  qui prend en compte les différents frais nécessaires au fonctionnement des filières café et cacao, qui sont  engagés par  les opérateurs de ces dernières. 

Dans le système libéralisé actuel, chaque opérateur à son propre barème des charges en fonction de la rentabilité recherchée et l’optimisation des coûts. C’est la raison pour laquelle la BCC utilise le terme de structure indicative de coûts, car nous avons pu obtenir les coûts des différentes charges a titre indicatif. 

Les coûts intermédiaires ont une forte répercussion sur le prix payé aux producteurs. 

Il est nécessaire de faire la différence entre le barème du temps de la Caistab et ceux qui sont présentement en cours dans le système libéralisé actuel. 

Tout comme dans tous les pays en développement, la filière cacao en Côte d’Ivoire présente des coûts commerciaux - relevant du secteur primaire - beaucoup plus importants que dans les autres économies et secteurs. Les frais liés aux opérations  de commercialisation sont élevés car les risques sont considérables, et de hauts niveaux de risques entraînent une hausse des coûts à chaque maillon de la filière. Cet état de fait n'a pas qu'une répercussion sur la compétitivité du pays, mais également sur le prix finalement payé aux producteurs et donc sur la situation sociale des acteurs économiques les plus faibles. 

Prix de revient 

La structure indicative des coûts  ou : C’est l’ensemble des charges liées à la commercialisation du café et du cacao. Elle permet d’une part au producteur de mieux négocier le prix de sa production et d’autre part à l’exportateur de mieux apprécier ses charges. 

De ses différentes composantes, certaines sont incompressibles (taxes, redevances etc. car fixées par décret gouvernemental) et d’autres compressibles (fret maritime, traitement phytosanitaire, transport etc. car négociables par chaque opérateur). C’est la capacité de négociation de chaque exportateur vis-à-vis des prestataires de service qui détermine sa structure de coûts ; de ce fait elle diffère d’un opérateur à un autre. 

Prix Caf d’enregistrement : Le prix caf (Coûts Assurance et Fret) d’enregistrement sert au calcul de la taxe d’enregistrement. Son mode de calcul est le suivant :                                                                                          

  [ (PCJ-1 + Diff) + (POJ + Diff) ] *  Dév  

PCAFenr  =

-------------------------------------  
 

2

 

PCJ-1 : Prix de clôture jour de la veille (J-1)

POJ     : Prix d’ouverture du jour (J)

Diff        : Différentiel

Dév       : Devise en euros

Exemple : (17/02/04)

 

[ (872 + 20) + (869 + 20) ] * ( (1/0,6768) * 655,957 / 1000 )

 
PCAFenr  = --------------------------------------------------------- = 863 FCFA/Kg
 

2

 

Les prix (J-1 et J) variant chaque jour, le prix CAF d’enregistrement change tous les jours. 

Les producteurs doivent le comprendre comme étant un paramètre de calcul de la taxe d’enregistrement (taxe = 5% x PCAFenr) qui influence le niveau du prix bord champ. 

Prix bord champ : comme son nom l’indique, c’est le prix payé au producteur par la coopérative ou le pisteur. Il résulte du prix international auquel sont retranchés les différents coûts de commercialisation du produit. 

Prix minimum indicatif : Fixé en début de chaque trimestre de la campagne, il sert de base de négociation au producteur.

 

Total CAF : C’est le cours de clôture de la veille à la bourse de Londres en franc CFA 

Fret maritime : C’est le coût du transport maritime du port d’embarquement au port de décharge 

Courtage : Ce sont les frais payés à un tiers qui a servit d’intermédiaire entre l’exportateur et son client 

Assurance : C’est le tarif appliqué par l’assureur pour garantir le produit depuis l’embarquement jusqu’au débarquement. 

Freinte maritime : C’est la perte de poids subit par le produit au cours du transport maritime. 

Total FOB : Ce sont tous les frais payé par l’exportateur depuis le bord champs (achat du produit au bord champs) jusqu’à la mise à quai du produit. 

Caution d’enregistrement : C’est le coût du cautionnement d’une banque à un exportateur lorsque celui ci effectue un enregistrement (déclaration d’un contrat de vente) auprès de la BCC. 

Taxe d’enregistrement : Taxe la taxe payée au receveur des impôt toutefois les fois qu’un exportateur effectue un enregistrement 

Redevance BCC,FRC,ARCC : Ce sont les sommes payées aux différentes structures de régulation pour leur fonctionnement 

FDPCC : C’est une redevance payée au FDPCC pour son fonctionnement et pour lui permettre de réaliser des investissement en direction du monde paysan 

Redevance sacherie : Ce sont des charges payées par les exportateurs pour l’achat des sac brousse pour les producteurs

 Réserve de prudence : Somme sensée servi à la régulation du prix bord. En d’autres termes, la réserve permet de payer le prix minimum au producteur dans un contexte de chute des prix en dessous du prix caf de référence 

Etablissement BV : Frais engagés pour l’établissement du bulletin de vérification (BV) après de la qualité du produit   

Traitement phytosanitaire : Ce sont les frais de traitement du produit contre les parasites, la moisissure  

Certificat poids : Ce sont les frais engagés pour établir le poids du produits par des entreprises agréées 

Frais généraux : Ils renferment tous les frais autres que ceux énumérés dans le barèmes 

Rémunération : C’est le gain de l’exportateur 

Prix loco magasin : C’est la valeur du produit après usinage et mise en sac 

Sacherie export : C’est le prix du sacs export 

Usinage : C’est la préparation du produit à l’export. Cela consiste à bien le sécher dans des fours après l’avoir débarrassé des débris et des déchets 

Magasinages : Ce sont les coûts de location de magasin avant usinage 

Freinte usinage : C’est la perte de poids du produit après usinage 

Prix rendu usine : Valeur du produit parvenu à l’usine ou à l’exportateur

Valeur entrée zone portuaire : Ce que paie l’exportateur pour faire entrée le produit en zone portuaire

Primac : C’est le Programme d’Information sur les Marchés du Café et du Cacao. Il a été initié à l’attention du monde rural afin de permettre aux producteurs d’avoir des bases de négociation fiables. 

     
     
     

 
 
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